Acoples bici carretera para triatlon o Aerobars

A veces ocurre que o bien tienes una bicicleta de carretera que te encanta usar, pero quieres ser más aerodinámico en la posición para por ejemplo competir en un triatlon, o tal vez simplemente no tienes el presupuesto para actualizar tu bicicleta de carretera a una bicicleta de contrareloj o triatlon. Ahí es donde entran los aerobars con clip o los acoples, cuernos… cada uno lo llama de una forma, te voy a contar todo lo que se sobre el acople triatlon para bici de carretera.

Las aerobarras o acoples son fáciles de instalar y funcionales. Si bien técnicamente no convertirán tu bicicleta de carretera en una bicicleta de triatlon, pueden mejorar su comodidad, rendimiento y velocidad de conducción sin tener que gastar mucho dinero en la mejor bicicleta de triatlón. En este artículo, analizaremos los mejores acoples o barras aerodinámicas con clip y te voy a contat como elegir la barra aerodinámica o acople que mejor se adapta a tu necesidad.

Antes de enseñarte cuales son los mejores acoples o aerobarras para instalar en tu bici te resolveré un par de dudas que suelen surgir

¿Los Aerobars o acoples convertirán mi bicicleta en una Tri Bike o bici de triatlon?

La respuesta es NO, pero Aerobars te ayudará a ponerte en posición aerodinámica, sin duda, lo que puede ayudar a tu velocidad. Son especialmente útiles en una recta larga, ya que te permiten estar en una posición cómoda mientras aceleras. Sin embargo, no pueden transformar la geometría de tu bicicleta.

Una bicicleta de triatlon y una bicicleta de carretera tienen una geometría de cuadro diferente. Una bicicleta de triatlon tiene ángulos más empinados y verticales, lo que le permite al ciclista realmente meterse en un buen surco en una superficie plana, y le permite tener las piernas más frescas en la carrera debido a la forma en que la geometría involucra los quadricepss y los isquiotibiales.

Una bicicleta de carretera tiene una geometría más relajada, lo que en realidad es útil en colinas y curvas donde desea capacidad de respuesta y es más cómoda cuando no ejerce al 110%. Pero una geometría de bicicleta de carretera hará que tus piernas estén más fatigadas cuando comiences a correr.

Las barras aerodinámicas te ayudarán a acomodarte en la posición aerodinámica, y muchos ciclistas sienten que las barras aerodinámicas son una opción más cómoda en lugar de estar en las gotas en el manillar. Pero queremos asegurarnos de que las personas sepan que existen otras diferencias entre las bicicletas de carretera y las tri bicicletas que las barras.

Los acoples para bicicleta más vendidos

¿Las aerobarras o acoples tienen palanca de cambios y frenos?


Cambiador, tal vez. Frenos, no.

Si estas pensando en poner un Acople triatlon para bici de carretera debes de tener en cuenta que estas aerobarras están diseñadas para ser simplemente una pieza atornillada sin componentes, pero en muchos casos la función de cambio se puede extender a través de la aerobarra para poner la palanca de cambios al alcance de su mano mientras está en posición aerodinámica. Preferimos esto, ya que parece más fácil alcanzar el final del aerobar en cualquier momento que salir de una posición de pliegue solo para cambiar. Sin embargo, es uno u otro tipo de cosas. El cambio será en el manillar o en el aerobar, no en ambos. Si sigue la ruta de la autoinstalación y quieres configurar sus cambiadores en sus aerobarras, mi recomendación es: llévalo a una tienda para que te lo hagan con garantías.

Las palancas de freno no se agregan a aerobarras. Los frenos permanecerán montados donde originalmente estaban en su bicicleta, probablemente montados en su manillar debajo de algún tipo de capó de freno. Deberían quedarse allí.

Sin más vamos a la recomendación

Recomendación de Acople triatlon para bici de carretera o aerobarras

Este acople tiene una sutil curva en S que ayuda a que sus manos se mantengan bajas y “agresivas”, además de disfrutar de la mayor comodidad proporcionada por la diferencia de altura entre los reposabrazos y el extremo de las extensiones. La curva en S es similar a la forma en que los esquiadores sostienen sus bastones cuando están completamente plegados: esto significa que sus muñecas se doblarán y sus manos se inclinarán hacia abajo.

Estas extensiones de plegado en S se encuentran entre las más populares del mercado. Las abrazaderas del manillar están bien ajustadas a las barras, por separado de las extensiones y los reposabrazos. Por lo tanto, primero podrá determinar el ancho apropiado y luego establecer la longitud de las extensiones y el ángulo de los reposabrazos. Además, el hecho de que la abrazadera del reposabrazos sea redonda en un tubo redondo le brinda la capacidad de ajustar la inclinación de los reposabrazos. En consecuencia, esto le permite tener los reposabrazos inclinados hacia afuera o hacia adentro, lo que proporciona una sensación de seguridad si le gusta una posición estrecha. Además, ofrece algunos ajustes de altura. Si es fanático de una posición amplia, se recomienda que baje los reposabrazos y los incline con cuidado hacia afuera.

También conocido como J2 Brackets, las abrazaderas del reposabrazos se pueden mover hacia adelante y hacia atrás a la derecha en las extensiones, lo que le permite establecer los reposabrazos en tres posiciones diferentes hacia adelante / atrás, dos anchuras y ajustar el ángulo de los descansos.

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